Nacht etwas mehr als einen Monat bin ich wieder auf den Skis. Obwohl ich nach meiner Knieverletzung keine Trainings auf Schnee hatte, wagte ich mich an die beiden Trainingsläufe am Lauberhorn in Wengen. Während der Fahrt verspürte ich keine Schmerzen im Knie. Mir wurde jedoch schnell klar, dass mir noch das nötige Vertrauen fehlt, um anzugreifen. Aus diesem Grund habe ich mich schweren Herzens entschieden, nicht am legendären Lauberhornrennen teilzunehmen. Stattdessen werde ich nach Kitzbühel reisen, um dort zwei Abfahrten auf Europacupstufe zu bestreiten. Mit diesen Rennen und den dazugehörenden Trainingsfahrten erhoffe ich mir, das nötige Vertrauen wiederzufinden, um bei der Weltcupabfahrt eine für mich zufriedenstellende Leistung zu erzielen.
Beaver Creek startete für mich ganz gut. Nach nur einem Training wurde die Abfahrt auf einer verkürzten Strecke durchgeführt. Es fielen circa 40 Fahrsekunden weg und es wurde direkt am legendären Steilhang der Raubvogelpiste gestartet. Nach einem mässigen ersten Streckenabschnitt steigerte ich mich im Laufe der Fahrt und landete schliesslich mit einem Rückstand von +1.09 Sekunden auf dem guten 25. Rang. Die Zeitabstände waren auch in dieser Abfahrt extrem eng. Um in die Punkteränge zu fahren, durfte der Rückstand auf den Erstplatzierten lediglich +1.16 Sekunden betragen.
Durch die gute Leistung in der Abfahrt konnte ich mir den Startplatz für den Super-G sichern. Dieser wurde ebenfalls auf verkürzter Strecke durchgeführt. Es war also klar, dass auch der Super-G ein Kopf-an-Kopf-Rennen wird. Um ein gutes Resultat zu erzielen, war es somit nötig, noch mehr ans Limit zu gehen, um die eine oder andere Hundertstelsekunde herauszufahren. Mit Startnummer 48 startete ich ins Rennen und schied nach etwas mehr als der Hälfte der Fahrzeit aus. Mit einem katapultartigen Sturz purzelte ich die Piste runter und landete schliesslich etwas benebelt in den Fangnetzen. Nachdem ich wieder richtig atmen konnte, rappelte ich mich auf und fuhr ins Ziel. Im Nachhinein war das sicherlich keine kluge Entscheidung, doch ich stand unter Schock und konnte die Situation nicht richtig einschätzen. Im Ziel wurden die ersten Diagnosen gestellt: Gehirnerschütterung, Prellungen und keine Knochenfrakturen.
Nach genauerer Untersuchung in der Schweiz wurden bei mir eine leichte bis mittelstarke Gehirnerschütterung, ein leichter Riss am linken Innenband sowie starke Prellungen am rechten Schienbein diagnostiziert. Als ich mir den Sturz etwas später auf Video anschaute, wurde mir erst bewusst, welch grosses Glück ich hatte. Ich bin sehr froh und dankbar, dass meine Schutzengel eine solch tolle Arbeit geleistet haben und der Sturz so glimpflich ausgegangen ist.
Wie es für mich weitergeht, ist noch offen. Zurzeit heisst es für mich ruhen, ruhen, ruhen.
Die ersten Rennen der Saison gehören bereits der Vergangenheit an. In der Abfahrt in Lake Louise gelang mir eine ansprechende Leistung und ich beendete das Rennen auf dem guten 22. Rang. Die Bedingungen waren sehr schwierig. Im oberen Streckenabschnitt hatten die Startnummern nach 30 mit zunehmendem Wind zu kämpfen. Es war nur möglich in die Punkteränge zu fahren, wenn ein optimaler Schlussabschnitt gelang.
Der darauffolgende Tag lief für mich nicht wunschgemäss. Im Super-G schied ich im Mittelabschnitt nach einer engagierten ersten Fahrthälfte aus. Schade, denn das Grundtempo stimmte und genau das werden ich mit nach Beaver Creek (USA) nehmen, wo am 30. November und am 1. Dezember die nächsten Rennen stattfinden.
Momentan verweilen mein Team und ich in Panorama (CAN), um uns den letzten Schliff für die kommende Saison zu holen. Am 24./25. November beginnt der Speedauftakt mit einer Abfahrt und einem Super-G in Lake Louise. Das Land bietet nicht nur gute Trainingsbedingungen, wie hier in Panorama, sondern auch einiges an Naturspektakel. Unten ein paar Impressionen von meinem Aufenthalt in Kanada.
Passend zum Saisonstart fand Anfang Oktober der alljährliche Abgabetag in Dübendorf ZH statt. Unter anderem konnte die neue Skibekleidung für die Saison 2018/19 gefasst werden. Die Schweizer Athleten werden diesen Winter in rot/grau unterwegs sein.
Diesbezüglich möchte ich mich bei allen Sponsoren und Gönnern bedanken. Ohne euch und eure Unterstützen wäre dies nicht möglich.
Wer findet mich im Video? ;) (2x)
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